簡歷編號:31963 查看次數(shù):個人簡歷
基本資料 | ||||
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姓 名: | 葉國明 | 性 別: | 男 | |
出生年份: | 1972年 | 婚姻狀況: | 已婚 | |
民 族: | 漢 | 政治面貌: | 群眾 | |
畢業(yè)學(xué)校: | 上海新華 | 所學(xué)專業(yè): | ||
最高學(xué)歷: | 大專 | 工作經(jīng)驗: | 10年以上 | |
現(xiàn)所在地: | 上海 | 籍貫: | 江蘇泰州 | |
技術(shù)特長: | 精通鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)全部流程及實際操作,具備鋼結(jié)構(gòu)制造及管理20年以上經(jīng)驗 |
求職意向 | |||
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希望從事崗位: | 車間主管 | ||
希望工作地區(qū): | 上海 江蘇省 | ||
崗位類別: | 工藝員/生產(chǎn)工程師 車間主任 生產(chǎn)主管/組長 生產(chǎn)部經(jīng)理 | 求職狀態(tài): | 仍在職,欲換工作 |
是否要求住宿: | 不限 | 月薪要求: | 面議 |
工作經(jīng)歷 |
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2009.07 - 至今 江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司 生產(chǎn)主管 在新楊子造船有限公司工作主要是車間主管的工作,以及產(chǎn)品的對外交驗并且還負(fù)責(zé)生產(chǎn)計劃的安排以及人員的安排,生產(chǎn)的產(chǎn)品有散貨船,集裝箱船,多用途重吊船,LNG船,以及海工產(chǎn)品,并且在此期間有參加了公司里的技師考試,取得了副主任技師,享受補(bǔ)貼,去年底又參加了高級技師的考核,并且通過,取得證書 2007.01 - 2009.06 上海鴻洋船舶設(shè)計公司 工程師//現(xiàn)場監(jiān)理 在公司被安排到浙江臺州駐臨海辦事處現(xiàn)場監(jiān)理,主要是負(fù)責(zé)監(jiān)理制造3800箱的多用途集裝箱船,從材料開始進(jìn)場一直到整條船組裝合攏結(jié)束,下水試航直至交付給船東,船離港裝貨航行。在此期間本人參加了臺州市技術(shù)工程師的考試,并取得證書 1999.03 - 2006.12 上海愛德華造船有限公司 船舶設(shè)計與制造 主要負(fù)責(zé)船舶制造和鋼結(jié)構(gòu)的制造的管理參與的產(chǎn)品有,油船,瀝青船,鋼結(jié)構(gòu)移動廠房 1991.03 - 1999.02 上海求新造船廠 制造業(yè) 船舶的分段結(jié)構(gòu)的制造和鋼結(jié)構(gòu)的制造以及幫通用汽車公司制造的酸洗車間的酸洗槽 項目案例 2015.09 - 2016.12 LNG液化氣船 液化氣船是公司新接的訂單,由于以前沒有制造這種類型的船舶,所有的東西都是從零開始,在整個制造過程中,也遇到不少的問題,好在公司從上到下都積極配合,特別是我主管的車間在生產(chǎn)計劃上都制定了嚴(yán)格周期,從總的周期到計劃的大節(jié)點,以及每個分段的完工周期 ,都安排控制好,必要的時候還要晚上加班加點,遇到技術(shù)問題,第一時間研究解決,并且還要確保安全,質(zhì)量不出意外 。最后交付的產(chǎn)品還得到船東船檢的一致認(rèn)可 ,這個項目完成的時間比公司制定的時間提前了一個半月,在此期間沒有出現(xiàn)一次工傷事故和質(zhì)量問題,船東在接受后說,在他們所制造的十條船里,你們公司制造的兩條船速度是最快,質(zhì)量最好的,希望以后再互相合作 2009.10 - 2010.02 鋼結(jié)構(gòu)龍門吊 從下料開始,自己帶領(lǐng)團(tuán)隊下料,切割拼板電焊以及裝配,火工矯正,報檢完工接受,保質(zhì)保量,以及到現(xiàn)場的總安裝調(diào)試使用完美結(jié)束,按時的完成并且得到另一方的認(rèn)可。 |
個人簡介 |
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本人于1991年來上海從事船舶制造和鋼結(jié)構(gòu)工作,先后在上海船廠,江南船廠,求新船廠,愛德華造船有限公司,本人在工作上認(rèn)真負(fù)責(zé),刻苦鉆研,別人不做的工作我去做,事事起帶頭作用,從班長到領(lǐng)班,再到總管,對CAD圖紙很熟悉,后由于世博動遷,又到上海鴻洋船舶設(shè)計有限公司派駐浙江臺州監(jiān)造組監(jiān)造,并在那里參加臺州市技術(shù)工程師考試,并取得工程師證書,現(xiàn)在在靖江新?lián)P子江船廠做主管,并且有參加了廠里的技師考試,取得了副主任技師,享受補(bǔ)貼。 |
相關(guān)證書 |
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聯(lián)系方式 |
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